Pengcheng Yunqi (Shenzhen) Supply Chain Co., Ltd היא אחת הספקיות האמינות ביותר בערב הסעודית של חבילת מס שחרור כפול של ddp בסין. אנו מספקים קווים ייעודיים להובלה אווירית וקווים ייעודיים להובלה ימית במחיר נמוך. אנו מבטיחים זרימה יעילה, יציבה, מקצה-ל-קצה עבור משלוחים חוצי-גבולות.
ערב הסעודית חבילת מס שחרור כפול DDP
העברת סחורה לממלכה לא אמורה להיות חשבונית שנייה בנמל. רוב המשלוחים המסורתיים מציעים הובלה בלבד, מה שמותיר את המכס והמע"מ הסעודי כהפתעה, על הקונה להסדיר עם ההגעה - נקודת חיכוך שמעכבת עסקאות ופוגעת באמון. חבילת מס שחרור כפול של ערב הסעודית DDP מעניקה ליצואנים עלות נחיתה אחת, כולל מס-: מכס יבוא סעודי ומע"מ של 15% מחושבים, משולמים ומוסדרים עם רשות המיסים והמכס (ZATCA) לפני שהמטען מגיע לאדמת סעודיה. מכיוון שצוות מתואם אחד מנהל הן את הצהרת היצוא במקור והן את אישור היבוא בתוך הממלכה, המשלוח משוחרר עם ההגעה במקום לשבת בתור מכס בזמן משא ומתן על מס. התוצאה היא תקצוב צפוי לצוותי כספים והבטחת משלוח נקייה יותר לקונים סעודים.
פרטי שירות
תחת חבילת מס שחרור כפול של ערב הסעודית DDP, כל משלוח מצויין כ-איור אחד שכבר מכיל הובלה, מכס יבוא סעודי ומע"מ של 15%. במקור הצוות שלנו מגיש את הצהרת הייצוא ומאחד את המטען, ולאחר מכן מוסר את אותו תיק לדלפק הסליקה שלנו- בריאד, כך שצד היבוא מוכן במקביל ולא אחרי עגינה של כלי השיט. מוצרים מוסדרים הדורשים אישורי SABER מאומתים דרך פלטפורמת FASAH לפני הטעינה, מה שמונע את הסיבה השכיחה ביותר לעיכוב- הסעודית: מסמכי התאמה חסרים בשער. מטען נכנס דרך הנמל האיסלאמי של ג'דה בים האדום, נמל המלך עבדולעזיז בדמאם שבמפרץ, או הנמל היבש של ריאד דרך הגשר היבשתי, ורשת הממלכה -הרחבה האחרונה-מייל שלנו משלימה משלוח למחסנים ומפיצים בריאד, ג'דה ודמאם. לאורך כל המעבר, חשבוניות מסחריות, רשימות אריזה וקבלה על הסדר המס מחולקים עם הנמען מראש, כך שצוותי הקבלה של סעודיה יודעים את הערך המדויק שנחתו לפני הגעת המשאית.
יתרונות החברה
בחירה בחבילת מס שחרור כפול של ערב הסעודית DDP פירושה עבודה עם שותף אחראי אחד במקום ללהטט בין משלח, מתווך וסוכן מס על פני שני אזורי זמן. צוותי האישור שלנו מאומנים בשינויים חיים בכללי ZATCA, כך שטיפול במע"מ של 15% וחישוב המכס נשארים מדויקים כאשר המדיניות הסעודית משתנה. מכיוון שהמוצא והיעד מנוהלים על ידי אותם אנשים, יוצאים מן הכלל נפתרים בשיחת טלפון אחת ולא בשרשרת של מיילים, ונראות התחבורה היא רציפה מהמפעל לרציף הסופי. ערב הסעודית מתפקדת גם כמרכז הטבעי ליצוא מחדש של GCC: סחורות ששולמו ממכס-ששולמו בממלכה יכולות להתקדם לשווקי המפרץ הסמוכים כשהניירת כבר מנורמלת, מה שהופך משלוח סעודי יחיד לזכייה בהפצה אזורית. היצואנים גם זוכים בתזרים מזומנים נקי יותר, מכיוון שחובת המס ממומנת על ידי השותף הלוגיסטי מראש ומתאוששת בתוך מחיר החוזה הבודד ולא מופיעה כחשבון מכס לא מתוקצב.
שאלות נפוצות
ש: מה בדיוק משולם מראש תחת שירות DDP הסעודי הזה?
ת: המחיר הכל-מכסה הובלה בינלאומית, מכס יבוא סעודי ומע"מ של 15%. חובות ומס ZATCA מסופקים לפני שהמטען נוחת, כך שהלקוח הסעודי שלך מקבל את הסחורה ללא חיובים נוספים לתשלום בגבול.
ש: האם אתה מטפל ב-SABER ו-FASAH עבור מוצרים בפיקוח?
ת: כן. עבור מוצרים הדורשים תעודות התאמה, הצוות שלנו מאמת את רשומת SABER ומגיש אותה דרך פלטפורמת FASAH לפני טעינת המטען במקור. זה שומר על משלוחים מוסדרים תואמים לדרישות ה-ZATCA ומונעים סירובים לשער בהגעה.
ש: באילו שערים סעודיים אתה משתמש לייבוא?
ת: אנו מסלולים דרך הנמל האסלאמי של ג'דה בים האדום, נמל המלך עבדולעזיז בדמאם שבמפרץ, והנמל היבש של ריאד דרך הגשר היבשתי. הבחירה תלויה במיקום הספק שלך, סוג המטען ועיר המסירה הסופית.
ש: האם אתה יכול לספק מעבר לנמל למחסן של הלקוח שלי?
ת: בהחלט. רשת הממלכה-ברחבת המייל האחרון- שלנו מעבירה מטענים מסולקים מהשער למחסנים ונקודות הפצה בריאד, ג'דה ודמאם. המסירה הפנימית כלולה במחיר הנחיתה המקורי, ללא איסוף נפרד במשלוח.
ש: האם סעודיה שימושית כבסיס לתפוצה רחבה יותר במפרץ?
ת: זה יכול להיות. מכיוון שהסחורה כבר משולמת מכס-בתוך הממלכה, ניתן להעביר אותן הלאה ליצוא מחדש של GCC-לשווקי המפרץ הסמוכים עם ניירת מנורמלת. יצואנים רבים משתמשים בנקודת כניסה סעודית אחת כדי לשרת את האזור הרחב יותר.
